You are here
Home > Cherchez la femme > Икони и легенди > Per aspera ad astra: най-забележителните българки в авиацията

Per aspera ad astra: най-забележителните българки в авиацията

От Райна Касабова до Райна Косева – българки променят световната авиация вече над столетие

Per aspera ad astra (През тръни към звездите) е казал мъдрецът Сенека – хубаво описание за начина по-който се постигат най-смелите мечти. И ако най-древният копнеж на човека е да полети, българите трябва да останат запомнени като пионери в това. През 1910 Фердинанд става първия монарх в света, летял със самолет. Две години по-късно, в Свиленград е построено първото военно летище, а за постиженията на Асен Йорданов може да се разказва дълго.

Българките в авиацията не са само техни последователи. В стремежа си да стигнат своето късче небе, те пренебрегват ужаса от войната, бедността и природните стихии. Не ги спират трудностите и рамките, които поставя обществото. Да, авиацията променя световната история, но българките – авиацията!

Райна Касабова

Тя е само на 15 години, когато лети за първи път. И представа си няма, че се превръща във феномен или пионер. Просто е самарянка край Одрин по време на Първата балканска война и с колегите си посещава военното летище.

Големите метални птици я впечатляващ, но не е време за празни момичешки копнежи. Война е и всеки, който може трябва да помогне на мъжете, които са на фронта. Шукри паша разказва откровени лъжи из Одрин, че турците са превзели Пловдив и приближават младата българска столица.

Райна е подготвена за полет, сяда зад пилота на самолета „Воазен”. Двамата преминават над Одрин. Задачата й е да пусне позиви на турски и френски, които призовават към капитулация, която ще спаси живота на стотици. Така става първата в света, участвала в боен полет.

Дата е 30 октомври 1912. Одрин е покорен на 26 март следващата година.

Призната като първата в света, участвала в боен полет, преживява и следващите войни на България. Има нормални женски слабости – печели конкурс за красота през 30те, а самата Валентина Терешкова – първата жена-космонавт, я посещава в Карлово, когато пристига в България.
Райна Касабова
Умира на 71 години и остава запомнена като онова момиче, което не стреля и не руши по време на война, а като вестител на истината.

Мария Стефанова – Маркова

Модерната жена днес държи на двойната си фамилия. Приема се знак, че е била с постижения и биография преди да се омъжи, но показвайки уважение и към бащата на децата си. Преди сто години обаче са си го позволявали малцина дами!

Мария Стефанова – Маркова го е направила през тридесетте на миналия век. Тя става лицензиран пилот на безмоторен самолет. Първия си изпит взема на 24 юли 1938 г. като управлява “Цьоглинг” 33. След това й завеждат личен картон като летец и има летателна книжка.

Мария Недялкова, Теофана Антонова-Крил и Дора Мочкова

Трите дами завършват Народното военновъздушно училище през 1947 година. Произведени са в чин младши лейтенант и получават назначение в Гражданската авиация. Първата, която лети самостоятелно е Мария – прави го на 04 септември 1947 г. Три дни по-късно го прави Теофана, а Дора полита на 13 септември.

Мария Атанасова

За да стане първата у нас, която пилотира граждански самолет и първата – командир на самолет тежък тип в света, тя трябва да се справи с предразсъдъци и изпитания на земята. Виждайки случайно обява за обучаване на пилоти, решава да лети.

Нейната упоритост сломява дори отговорните лица в училището на Долна Митрополия. Тя е приета, въпреки че по това време там не се допускат жени. Завършва през 1950 година.

Започва работа в Селскостопанска авиация, но след това е назначена в БГА „Балкан”. 15 след като се дипломира в Долна Митрополия тя изумява колегите си по цял свят – става първата жена, кацнала на „Хийтроу” по време на мъгла. Пилотира ИЛ-18 със 73 пътници на борда и е истинска сензация за журналистите в Лондон.

След пенсионирането до смъртта си заминава за родопско селце. Не се качва никога повече на самолет, но не поглежда назад. Обича да казва: „Само напред, по-точно – напред и малко нагоре!”

Емилия Гърбова

Тази дама също успява да се запише като пионер. Тя е първата, която пилотира военен самолет, но пътят й не е лесен.

От Полски Тръмбеш е, но завършва строителен техникум във Варна, където се занимава с парашутизъм. От аероклуба в Казанлък попада в училището на Долна Митрополия. Завършва през 1953 година. Омъжена е за колега, с когото са назначени за инструктори в училището. Съкращават я след година по височайшо нареждане, което изисква да бъдат оставени само мъжете като глави на семейство.

Емилия Гърбова жена пилот
Сн. Личен архив

Десет години няма възможност да лети. За това време обаче ражда и отглежда три деца, споделя тя пред „Янтра Днес”. Копнежът да лети не изгасва. Не я приемат в гражданската авиация (защото има прекалено много желаещи мъже!). Разрешават й да лети в селскостопанската.

Благодарение на съпруга й, който иска да напусне армията, за да са заедно, тя получава възможност да работи в своята Алма Матер.

Роза Георгиева (Иванова- Копилова)

Тя е нещо като звезда сред пилотите по време на соца. Трудовата й биография е толкова невероятна, че прилича на филм. За разлика от посестримите си, прави наистина шеметна кариера. Родена е през 1936та и след като получава лиценз за пилотиране започва работа в Селскостопанската авиация. След това е назначена в БГА „Балкан”, където остава до 1978година и е пилот от правителствения авиотряд 28.

След като я наказват, проявява изключителна дързост и моли Тодор Живов да я назначи в Лондон като представител на националната авиокомпания. По-късно пише впечатляващи мемоари, а след промените започва да се занимава с бизнес. Успешна е толкова, че до смъртта си печели прозвището „Винената кралица”.

Валентина Цветкова

Тя е е единствената жена командир на правителствен „Фалкон“ в света, но не позицията й е само респектира. Пътят й до нея е дълъг, криволичещ, но доказва силата на съдбата и това, че обстоятелствата отстъпват пред мечтите, родени в сърцето.

Валя от дете не иска нищо друго, освен да лети. Родена е в Стенско, община Кюстендил. Завършва Природо-математическа гимназия и вярва, че Министерство на отбраната ще я допусне да учи в Долна Митрополия. Официално й отказват, защото е момиче и тя е принудена да търси друг път за себе си.

Скача с парашут, завършва любителски курс по спортна авиация, докато…завършва акушерство и работи в Бърза помощ. Докато се бори за здравето на хората, тя не се отказва от детската си мечта. Учи английски, за да си намери място в гражданската авиация и става част от националния отбор по висш фигурен пилотаж .
Валентина Цветкова жена пилот на правителствен Фалкон
В крайна сметка успешното явяване в конкурс на „Хемус Еър” през 1989 й дава възможност да пилотира професионално. Десет години по-късно печели конкурса за управление на новозакупения „Фалкон” на правителството.

Късно, според общественото мнение и роднините, тя се „реализира” и като жена. Омъжва се и става майка на близнаци – момче и момиче.

Станислава Балчева

На 24ти октомври миналата година,старши лейтенант Станислава Балчева е първата жена у нас, която извършва първите бойни стрелби с летящия танк Ми-24. Историческото събитие се осъществява на полигон „Елена”.

На 24ти октомври миналата година,старши лейтенант Станислава Балчева е първата жена у нас, която извършва първите бойни стрелби с летящия танк Ми-24.
Сн. Под тепето

Симпатичната млада дама на 25 и е от Нова Загора. Завършила е в Долна Митрополия и е офицер само от две години преди това.

Райна Косева

Истинска красавица, майка на три деца и плот от 17 години, тя се превърна медийна звезда през февруари тази година. Като командир тя успя да приземи самолет на „България Еър”на летище „Хийтроу” в разгара на супербурята с нежно име – „Киара”.

Райна Косева жена пилот
Сн. Нова телевизия

Като ученичка е изкушена от медицината, но се захваща с парашутизъм на 19 години. След това става любител –пилот, завършва „Авиационна техника” в Техническия университет и животът й е посветен на това да намери максимален баланс, за да се справи на ниво и като професионалист, и като майка.

loading...

Вашият коментар

Този сайт използва Akismet за намаляване на спама. Научете как се обработват данните ви за коментари.

Top
WP2Social Auto Publish Powered By : XYZScripts.com
error: Content is protected !!

Ползвайки нашия сайт вие приемате и се съгласявате с правилата за неговото използване и информацията, която системата получава за вас Повече информация

The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

Close